Ça alors ! Les Allemands démontent des éoliennes pour agrandir leurs mines de lignite pour produire de l'électricité carbonée. Mais le problème sur LinkedIn ce sont les gens qui prennent l'avion.
Je force bien sûr un peu le trait.
Mais quand je prends sur une semaine les posts qui traitent la question avion et CO2, il y en a autant sinon plus que de posts qui traitent du nucléaire et du CO2.
Alors que l'aérien c'est 5-6% des rejets de gaz à effet de serre. Et la production d'électricité 40%.
En plus ces usines, produisant l'électricité au charbon, créent de la pollution atmosphérique, dont la population française est victime au gré des caprices du vent.
En toute logique, on devrait avoir 7 fois moins de posts relatifs aux avions.
Les mêmes, qui se scandalisent dès qu'un "digital nomad" va passer 6 mois à Bali, devraient déployer 7 fois plus d'énergie pour promouvoir le développement du nucléaire dans les pays à production d'électricité très carbonée.
Ou pétitionner auprès des autorités allemandes, polonaises, indiennes, etc, pour qu'elles s'équipent de façon accélérée.
Ben non !
En tous cas pour ceux que je vois passer, ce n'est pas franchement le cas.
Pourquoi ?
- l'avion est une cible plus fédératrice que s'attaquer à un gouvernement étranger pour qu'il accélère la décarbonation de sa production d'électricité,
- ça permet une forme de petite lutte des classes, car on peut embrayer rapidement sur les jets privés, en flattant l'égalitarisme français,
- on peut donner son avis, et se donner bonne conscience, à moindre frais et sans difficulté (loi de futilité de Parkinson).
Pour rappel nous avons, pour faire plaisir à certains partis politiques et nos voisins allemands, fermé une centrale (Fessenheim) en état de fonctionner, ce qui a contribué en partie à relancer des usines fonctionnant au charbon chez nous.
Beau succès.
Ce qui me gêne, comme dans beaucoup de cas, ce n'est pas qu'on souligne que prendre l'avion puisse être un problème, mais le 2 poids 2 mesures, le manque de sens des priorités et d'équité.
NB : mon échantillonnage de posts ne se veut pas scientifique, le moteur de recherche de LinkedIn n'étant pas le plus efficient et pratique (et j'ai aussi autre chose à faire que les compter à la main).
Article en 1er commentaire.