Donner de l’argent aux constructeurs chinois pour les remercier de leur dumping ?
C’est, en forçant à peine le trait, ce qui se passe en Europe.
Nos constructeurs automobiles ont le choix :
- Payer des amendes colossales pour ne pas avoir atteint des objectifs imposés.
- Ou acheter des crédits carbone aux constructeurs, entre autres, chinois (on parle de 100aines de millions d'Euros pour Volkswagen).
Ces mêmes constructeurs chinois qui inondent notre marché avec leurs véhicules électriques massivement subventionnés par Pékin.
Résultat ?
- Les voitures chinoises sont imbattables sur les prix.
- Les constructeurs européens perdent des parts de marché.
- Et comme si ça ne suffisait pas, ils paient des sommes énormes aux Chinois pour acheter leurs crédits carbone et échapper aux amendes européennes.
Absurdité ultime, un Polonais roulant en électrique chinoise (avec de l’électricité produite au charbon) est supposé moins polluant qu’un Français au volant d’une 208 essence.
Ce qui n'est pas forcément le cas, évidemment.
L'UE pourrait prendre acte et modifier sa position, mais non.
On attend sans doute que tout soit par terre. Et que les Chinois rachètent à la barre nos constructeurs.
L’État chinois subventionne donc ses constructeurs pour conquérir le marché, et en prime, ce sont les Européens qui leur écrivent des chèques pour "compenser."
Du travail d'artiste.
Une solution aurait été d'autoriser des achats de crédits carbones mais à des entreprises européennes uniquement.
Façon de soutenir ceux qui en Europe font des efforts, et que l'argent y soit réinvesti.
Ce n'est évidemment pas ce qui a été retenu.
Bonne idée, mauvaise exécution, tout le monde est perdant.